3月27日，比亚迪发布2018年年度业绩报告，财报显示，比亚迪营收主要来自3部分：汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。三项业务占集团总收入的比例分别58.44%、32.47%和6.88%。
在大多数人的认知里，比亚迪只是一家做汽车的企业，但是从营收的组成我们可以看出，比亚迪的手机代工业务已经成了其第二大营收来源，并呈上升趋势。那么，比亚迪到底是从什么时候开始做手机代工业务的呢？
雷军让比亚迪代工业务“浮出水面”
近日，雷军在微博上透露，小米供应链传出好消息，代工厂除了大家熟知的富士康之外，还增加了一个厂商：比亚迪。雷军还表示：“比亚迪生产的小米9首批产品正式下线，比原计划提前了！”
比亚迪官微也转发雷军微博称：“没错，是我”。
不得不承认，正是此次雷军的微博官网比亚迪代工的业务亮相在更为广泛的普通大众面前。
其实，前段时间，苹果公司公布的2019年的前200大供应商名单，其中，比亚迪也赫然在榜单之列。
此外，去年底，华为在深圳召开核心供应商大会，首次对外公布华为手机相关的所有核心供应商共有92家。其中来自中国大陆的有22家，就包括比亚迪。而且比亚迪还获得了2018年华为供应商顶级殊荣—全球金牌供应商，可见比亚迪在华为手机整体供应链中地位。
比亚迪的代工之路
事实上，比亚迪早在上世纪末期就进入了代工领域，特别是2003年开始大肆从富士康挖角并争夺客户。
据了解，比亚迪的手机代工业务主要由比亚迪集团旗下的上市公司“比亚迪电子”负责。比亚迪电子是由比亚迪股份拆分出来的上市公司，比亚迪股份大约占据了比亚迪电子66%的股份。
在那几年，比亚迪先后争取到诺基亚，摩托罗拉等国际大厂的订单，而这些企业原本是富士康的客户。
事实上一开始，比亚迪走的还比较顺利，依靠手机电池起家的比亚迪，很快切入手机零组件产业，屏幕，镜头模组，外壳，模具等几乎所有的手机零组件都有涉及，2016年比亚迪电子营收达到51亿元，而比亚迪集团总营收129亿，占到将近4成的比例。
但是，之后随着苹果的爆发，富士康势头凶猛，而比亚迪这边的诺基亚、摩托罗拉却是一蹶不振，导致比亚迪的手机代工业务萎靡，精力随之转向汽车、新能源等领域。
然而面对其多项核心业务，如太阳能亏损巨大、前景不明，处于迅速收缩状态；汽车业务发展迅速，但并不赚钱，电池业务发展稳定，但不会出现爆发性增长的多重因素打击，使其不得不重操旧业，不断加码代工业务。今年接到小米9的订单，比亚迪更是重新加码代工业务。
公司总裁王传福在今年一季度股东大会上表示集团手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长，从而正式宣告代工业务的全面回归。
比亚迪董事局主席兼总裁王传福在一季度股东大会上曾经说过，公司已开拓了全球手机领导厂商的智能手机新项目，并成功拓展了平板电脑等新产品及业务，推动了集团手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长，从而正式宣告代工业务的全面回归，同时也是比亚迪盈利提升的主要原因。
比亚迪的代工布局
根据“比亚迪电子”公布的财报数据：在2018年上半年度，公司实现营收195.11亿元，净利润为11.35亿元，预计全年营收将在400亿元左右。而在2017年度，比亚迪电子全年实现营收387.74亿元，净利润为25.85亿元。仅从营收规模上来看，比亚迪也是仅次于富士康的全球第二大手机代工厂。
如今，比亚迪在深圳、惠州、天津、印度、匈牙利、罗马尼亚等地均建有生产线。而在产品方面，除了代工组装手机之外，比亚迪生产的智能手机外壳一直处于行业龙头地位，拥有全金属外壳、3D玻璃外壳、结构陶瓷等多种材质，并且拥有微缝天线、高光阳极、纳米着色、金属玻璃一体化等多项独特的工艺技术。其中的金属玻璃一体化技术，目前全球也仅有3家公司拥有。
此外，代工小米9的比亚迪第九事业部是在比亚迪集团垂直整合的战略部署下成立的EMS制造商，西安工厂占地面积约230,000平米，是专业从事手机、平板、笔记本电脑、智能锁、移动Wi-Fi、机顶盒、电子烟、及汽车电子等产品的代工和物联网产品的研发和制造的高新科技事业部，并广泛涉足汽车零部件、家居结构件、轻轨通号相关产品等领域。
比亚迪的优势在于手机零组件尤其是金属及塑胶外壳上的技术积累，是苹果，华为，三星等品牌的供应商。
对于代工之路，比亚迪显然还有更高的目标，创始人王传福曾表示，比亚迪未来的营收目标是万亿，除了电动汽车，IT产品的代工将是重中之重。
据悉，比亚迪目前是苹果、华为、三星、OPPO、vivo、小米等诸多手机巨头的重要合作伙伴，更是小米9、小米9 SE后盖、中框及产品组装的主力供应商。
如果说，比亚迪第一次代工业务“押宝”诺基亚、摩托罗拉押错了，那么这一次，重出江湖的代工业务借着国产手机大幅增长的东风，是否能迎来再次重生？