据报道，iPhone组装厂商鸿海精密（富士康母公司）11月12日发布了超出分析师预期的第三季度业绩，主要得益于iPhone 13系列手机的强劲需求。
在截至9月底的第三季度，鸿海精密净利润为370亿元新台币（约合13亿美元），高于分析师平均预期的324亿元新台币。销售额为1.4万亿元新台币，创历史新高。
当前，电子产品制造商仍受益于新冠肺炎疫情所推动的市场需求增长。尽管半导体的持续短缺，正在削减一些公司的产能，但苹果公司CEO蒂姆·库克（Tim Cook）上月底曾表示，iPhone的市场需求“非常强劲”。
业内分析师查尔斯·舒姆（Charles Shum）表示，鸿海精密的销售额涨幅表明，市场对其半导体（主要是电源和模拟芯片），以及iPhone组装服务的需求高于预期。
鸿海精密今日预计，随着消费电子和计算业务的下滑，公司第四季度业绩同比将出现下滑。这表明，该公司将继续受到半导体短缺的影响。苹果上个月已经表示，由于供应链问题，本季度销售额可能损失超过60亿美元。
鸿海精密董事长刘扬伟表示，越南的疫情封锁影响了供应链，但已经开始改善。鸿海精密预计，2023年集团半导体产品营收可达1000亿新台币（约合700亿台币）。
鸿海精密一直在努力降低对苹果电子产品组装订单的依赖，为此，该公司正试图向新兴的电动汽车市场扩张。但刘扬伟表示，在2023年之前，汽车业务不会给公司带来显著营收。
今年10月，富士康宣布斥资2.8亿美元，从汽车初创公司Lordstown Motors手中收购俄亥俄州的一家汽车工厂。这是鸿海精密迄今最引人注目的电动汽车相关举措。不久之后，富士康发布了三款电动汽车，分别为Model C电动轿车、Model E电动SUV和Model T电动巴士。
分析人士称，对于富士康而言，这是一个里程碑，为赢得“苹果汽车”代工资格增加了筹码。报道称，苹果计划在2024年量产Apple Car电动汽车。
鸿海精密今日表示，将于明年下半年开始组装Lordstown Motors的Endurance皮卡车，这比最初计划的时间要晚。同样在明年下半年，鸿海精密还计划在泰国建设一家电动汽车工厂，并在中东启动一个电动汽车项目。
不过，鸿海精密董事长刘扬伟也表示，在2023年之前，汽车业务不会给公司带来显著营收。