从1月国内市场动力电池装车量排名来看，欣旺达似乎有上冲之势，与此同时，公司订单、扩产紧接而来。有业内人士表示，欣旺达扩张产能的策略主要是按照其目前客户的预期需求及目前订单情况，近几年的订单已有保障。
3月1日晚间，欣旺达公告显示，欣旺达控股子公司欣旺达汽车电池拟在珠海市人民政府辖区内投资建设“欣旺达30GWh动力电池生产基地项目（暂定）”，项目计划总投入约120亿元，计划建设总产能达30GWh的动力电池项目。
同日，欣旺达汽车电池收到上汽集团关于ZS12MCE HEV项目的定点通知，为上汽集团ZS12MCE HEV项目供应动力电池总成产品。
欣旺达获得上汽集团的订单或并不意外，从早期欣旺达公告可看出，其实为“一家人”。2月24日，欣旺达公告，欣旺达汽车电池24.3亿元的增资方案，其中包括理想汽车主体车和家的4亿元，及上汽、东风、广汽旗子下公司分别增资1亿元、0.8亿元和0.5亿元。
此外，蔚来汽车创始人李斌参股的苏州蔚瑞创业投资合伙企业（有限合伙）亦参与2.5亿元增资。另据媒体报道，同样出资4亿的Sky Top LLC则是小鹏汽车关联公司。
通过乘联会发布的2021年销量排行榜可看出，参股欣旺达汽车电池的汽车相关公司，基本为新能源车榜单中的前15名，抛开传统车企而言，仅新势力车企“蔚小理”的体量就已惊人，三家公司占到整个国内新能源车市场近10%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年欣旺达的装车量为2.06GWh，占国内动力电池企业装车量的1.3%。而位于榜首的宁德时代以80.51Gwh的装车量占据国内动力电池企业装车量的52%。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2022年1月中国市场动力电池装车量约为16.18GWh，同比增长86.9%。其中，欣旺达动力电池装车量为0.23GWh，跃升全国第8，同比增幅超过400％。
欣旺达表示，上汽集团是目前国内主要汽车制造公司之一，本次公司被选定为上汽集团ZS12MCE HEV项目动力电池总成产品供应商，标志着公司在HEV电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在HEV电动汽车电池领域的综合竞争实力。
欣旺达简介
欣旺达电子股份有限公司创立于1997年，以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年登陆深交所创业板。历经二十余年，公司发展成为全球锂离子电池领域的领军企业，形成了3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统与能源互联网、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大产业群，并致力于为社会提供更多绿色、快速、高效的新能源一体化解决方案。
在立足深圳、服务全球的愿景下，公司目前已建立了深圳宝安、深圳光明、惠州博罗、江苏南京、浙江兰溪、印度新德里、山东枣庄、江西南昌等八大生产基地，并已成功在美国洛杉矶、以色列特拉维夫、德国汉堡等地区设立了技术中心和客户服务中心。得益于创新研发，欣旺达广受认可，不仅先后荣获深圳市市长质量奖，获评国家技术创新示范企业，上榜深圳工业百强、中国电池企业百强、中国民营企业500强，智能手机用锂离子电池模组被认定为国家“制造业单项冠军”产品，还多次荣获小米、vivo、柳汽等客户荣誉奖项。
欣旺达于2008年开始正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统（电芯、模组、BMS和PACK）为产品核心，上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业，形成了全产业链一体化的事业蓝图；欣旺达布局华南华东两大核心区域，主打安全竞争优势，坚持高端定位，目前已进入国内外知名车企供应链。
欣旺达一方面进行自动化产线升级改造和核心装备研发，积极探索新能源行业智能制造及数字化工厂整体解决方案；另一方面打造工业互联网平台，赋能企业数字化转型；欣旺达还成立第三方检测服务平台，专注于提升产品质量，提炼行业共性技术，并积极参与国家行业标准制定。
欣旺达启动培养为主、引进为辅的混合型人才战略，汇聚行业顶尖人才，打造高效、卓越的现代化管理团队。勇于担当，回馈社会，是欣旺达的大爱所在。欣旺达的CSR体系得到了全球顶级公司的严格审核和认可，在这个体系中，公司的每一份子都会受到企业的关注、关爱和关怀。欣旺达始终相信“不忘初心，砥砺前行，梦想终将照耀未来”。欣旺达愿意坚持不懈地打造新能源产业生态平台，让新能源更好地为人类服务，并努力实现一个千亿级企业的未来之梦。