电动汽车
小米SU7的价格最终揭晓——标准版、Pro版和Max版售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。
11月7日，市场研究公司SNE research在报告中指出，今年前三季度，宁德时代占据了全球电动汽车电池市场的榜首，该公司的份额为36.8%...
比亚迪生产最初100万辆汽车花了13年时间，再生产200万辆花了一年半的时间，而最新200万辆汽车只用了9个月。“中国汽车的时代已经到来，”王传福如是说。
2023年上半年比亚迪市占率进一步提升至20.4%，预估2023年比亚迪电动车销售量可达300万台，将远高于特斯拉180万台的销售目标，稳居全球电动车市场龙头地位。
随着全球智能手机销售疲软，许多日本大型电子零部件制造商认为，电动汽车零部件将推动新财年的利润增长。
作为苹果iPhone的组装商，富士康计划将旗下业务拓展到交通运输领域。
与消费电子产品相比，汽车出货量较少，但利润较好，知名度较长。消息人士认为，未来汽车电子的占比将继续提升。
2022 年第二季度，全球乘用电动汽车 (EV) 销量*达到 218 万辆。比亚迪汽车超越特斯拉，成为全球最畅销的电动汽车品牌。2022 年第二季度，排名前 10 位的电动汽车车型占全球电动汽车销量的 30% 以上。
报告显示，第二季度全球乘用电动汽车销量同比增长61%，达到218万辆。其中纯电动汽车占近72%，其余为插电式混合动力汽车。
公开消息显示，在刚刚过去的7月份，特斯拉订单量已高达50万辆。
上声电子客户覆盖了大多主流车企，包括特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、华为金康、理想、威马、零跑汽车、大众集团、福特、通用、上汽、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利等。
2月14日，调研机构Canalys发布报告称，2021年全球电动汽车（EVs）销量为650万辆，比2020年增长109%，占所有乘用车销售的9%。
2021年第四季度，特斯拉全球生产了超过30.5万辆汽车，交付了超过30.8万辆汽车。2021年全年交付超过93.6万辆，为往年之最。
12月22日，有供应链人士透露，苹果按照iPhone备料催货惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等中国台湾汽车零部件厂提出备货要求，并将相关企业列入首批供应商，这意味着苹果首款电动车“Apple Car”面世的日期可能比我们想象的要更早。
丰田汽车首席执行官丰田章男在战略简报中说道：“在这个多元化的未知时代，关注市场趋势，灵活地改变产品类型和数量很重要。”