工厂
鸿海（富士康）已经开始在巴西工厂生产iPhone 13，后者也是继中国内地和印度之后的全球第三个iPhone生产基地。
在物流运输持续受阻的情况下，当地许多工厂的库存也陆续见底。一些终端品牌为了不影响产品销售，计划将供应商原有的订单比例进行重新分配。
对于是否会影响到苹果iPhone的生产，一位知情人士表示，“我们没有看到iPhone受影响”。
若特斯拉上海厂JPH要回升到80个，需要仰赖工厂防疫控制、供应链的复工进展、以及物流是否明显改善，预计特斯拉上海厂产能最快要到5月中旬才会回到封控前水准。
4月11日晚间，苹果分析师郭明錤发文称，受疫情影响，第二大苹果 iPhone EMS 代工商和硕已经停止在上海和昆山的组装，可能要到4月底或5月初才能完全恢复生产。
小米方面曾经的公开表态，如今已逐次落地；而承载雷军造车之梦的种子，也已在这个春天破土萌芽。
天风证券分析师郭明錤日前在社交平台爆料称，由于失败的产品细分策略，2022年第二和第三季度AirPods 3订单量已被砍掉30%以上，需求比AirPods 2弱得多。
特斯拉上海超级工厂位于上海临港重装备产业区，其规模超过1200亩（逾86万平方米），包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域，其2021年预计年总体产能为45万辆。
据消息称，和硕已提交了 2023 财年（2022 年 4 月至 2023 年 3 月）的预计产量，并将于 4 月开始在泰米尔纳德邦的工厂开始生产。和硕最初将生产 iPhone 12 系列，随后是 iPhone 13 系列，并雇佣近 6,000 名员工。
印度媒体报导，鸿海集团在印度清奈附近的厂房，将在4月开始量产iPhone 13。
据报道，苹果供应商富士康正在与沙特谈判，计划共同建设一座价值90亿美元的多功能工厂，生产芯片、电动汽车零部件和显示器等其他电子产品。
富士康参与了新款iPhone SE和iPhone 13系列新配色的组装。
据了解，达瑞电子积极实施全球产业布局，以中国作为总部，扩展海外生产、销售、研发服务网络，紧跟客户战略发展方向，提前做好发展规划。目前，其已设立美国达瑞、越南达瑞。
理想汽车CEO李想曾在内部信中透露要实现2025年160万辆的目标。而如今两座工厂的产能规划尚远不能达到目标。因此，第三工厂的建设需求显得尤为迫切。
佳能珠海目前产品主要包括镜片，数码照相机，数码摄像机等。