零部件短缺持续:富士康对2022年前景持“谨慎”态度

发表时间:2021/11/13 浏览:4018

标签:富士康 所属专题:代工厂专题

全球最大的电子制造商富士康表示,由于持续的芯片短缺、通胀迹象以及中美之间的紧张关系,公司对明年的前景“持谨慎态度”。

富士康周五报告了7月至9月期间创纪录的收益,其净利润同比增长20%至13.3亿美元,今年前三季度,富士康净利润同比增长70%。

“鉴于全球断断续续的 COVID 形势,我们预计零部件短缺至少会延续到明年下半年,这比我们之前估计的 2022 年上半年还要长。”富士康董事长刘扬伟周五告诉投资者。

“我们今年的收入表现好于我们之前的预期,这将是明年更高的比较基数。我们将对明年的前景持相当谨慎的态度,”刘说。“COVID 和通货膨胀是影响 [全球经济] 的两个非常重要的因素,而且仍然难以预测。”

刘扬伟表示,由于组件短缺和去年同期相对较高的基数,预计2021年最后一个季度消费电子产品以及计算产品的收入可能会比去年同期下降。他补充说:“与同期相比,云服务器和网络产品的收入可能持平,而公司的组件业务可能仍会在10月至12月期间出现增长。而明年最重要大的增长动力将来自于富士康的云和网络业务。”

富士康是苹果最大的供应商,但它的客户也包括谷歌、惠普、Facebook、微软、亚马逊和思科。该公司为从智能手机、平板电脑和智能手表到个人电脑、服务器和汽车的所有产品提供产品组装和组件。

延伸阅读:

富士康首座汽车工厂:15亿元正式收购前通用汽车工厂

富士康终于拥有了第一家汽车工厂。

与裕隆汽车联合成立合资纯电动汽车品牌Foxtron不到一个月,富士康又出手2.3亿美元拿下自己第一家汽车组装工厂。

11月11日,富士康宣布正在推进以2.3亿美元的价格收购电动汽车创业公司Lordstown Motors位于美国俄亥俄州的一家汽车组装工厂,但此次收购不包括工厂内轮毂电机装配线、电池模块和电池组生产线等特定资产。

值得注意的是,富士康通过这一合作关系,将有能力生产全自动卡车。这笔交易预计将在明年4月底之前完成。

据悉,Lordstown Motors的这家工厂最初属于通用汽车,而此次出售工厂也有助于自身资金紧张的问题。

此前,富士康还以每股约6.90美元的价格,收购了Lordstown Motors的5000万美元普通股。接下来,富士康将在11月18日之前支付1亿美元的首期款,随后在明年2月和4月分别支付5000万美元,并在4月底之前支付尾款。交易完成后,富士康将获得170万份认股权证,可以以10.50美元的价格买入更多Lordstown Motors的股份。

更重要的是,富士康还与Lordstown Motors达成一份代工协议,将为其组装第一款产品——全电动皮卡Endurance。

此前,摩根士丹利分析师表示,他们认为Endurance项目将被取消,因为“没有一条在任何可观规模上实现商业可行性的道路”。而在于富士康达成代工协议后,Endurance也有望尽快实现量产。

富士康的母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示,这一合作关系标志着鸿海开始整合与Lordstown Motors的资源,“要将俄亥俄州发展成为鸿海在北美最重要的电动汽车制造和研发中心。”

实际上,这不是富士康第一次于美国车企达成合作。早在2017年,富士康就向美国维斯康星州承诺,将在当地投资100亿美元,建设占地2000万平方英尺的液晶(LCD)工厂,并创造1.3万个就业岗位,以换得该州28.5亿美元的补贴。

不过最终,富士康表示该承诺无法兑现,并大幅缩减原计划,将投资规模从100亿美元下降至6.72亿美元,而新就业岗位的数量也削减到1454个。而作为该投资缩减计划的一部分,富士康与电动汽车公司Fisker达成协议,未来几年将在威斯康星州芒特普莱森特生产电动汽车。

Fisker近日也表示,其研发的一款名为Project PEAR的新车也将与Endurance一同在俄亥俄州工厂生产。


分享此文章的方式

我要评论:( 请您说点什么吧!)

评论 注册用户登录后才能发表评论,请登录 企业会员个人会员